プリンス R380-Ⅰ（1966年モデル）
第2回日本グランプリにスカイラインにて参戦し善戦するも、ポルシェに完敗したことから本格的に開発を開始。1964年（昭和39年）にプリンスR380が完成。翌1965年（昭和40年）に谷田部にて7種目・国内速度記録を達成。写真は1966年（昭和41年）第3回日本グランプリでポルシェを破って優勝した砂子義一選手の11号車。
プリンス R380-Ⅰ（1966年モデル）
第2回日本グランプリにスカイラインにて参戦し善戦するも、ポルシェに完敗したことから本格的に開発を開始。1964年（昭和39年）にプリンスR380が完成。翌1965年（昭和40年）に谷田部にて7種目・国内速度記録を達成。写真は1966年（昭和41年）第3回日本グランプリでポルシェを破って優勝した砂子義一選手の11号車。