クルマのメカニズム
[093]スーパーチャージャー

ターボチャージャーは前回説明した通り、吸い込む空気と燃料を排気圧を利用し多く取りこんでパワーを増大するものです。 このターボチャージャーに似たものにスーパーチャージャーというものもあります。前々回にお話した「新しいミニ」 […]

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クルマのメカニズム
[092]ターボチャージャー

ターボチャージャーは加給器の一種で、エンジン内に圧縮した空気を送り込むことでより大きなパワーを得ることができる機械です。 ノーマルエンジンが回転する際、シリンダー内のピストンが下がってそれに伴いポンプのように空気を吸い込 […]

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海外クルマ事情
[091]ミニ話

今から43年前、「ミニ」はイギリス内にはびこったドイツの小型車を駆逐すべく、純潔イギリスの小型車として開発されました。開発したのはBMC(ブリティッシュ・モーター・コーポレーション)という会社ですが、販売店の系列があり、 […]

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使えるカー用品
[090]オイルの選び方

ショップに行ってエンジンオイルを選ぼうとしてもたくさんあってよくわからないですね。基本的には安くてもいいからマメにオイル交換をするのがいいのですが、たまにはいいオイルを奢ってあげたいと思うこともあります。確かにいいオイル […]

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法律と違反
[089]不正改造車

1995年の法改正により大幅に車検の規制が緩和されました。しかしそれをいいことに不正改造車が横行しているのも事実です。街中を走っているからといって安易にマネをすると知らずに自分のクルマも不正改造車として罰せられるかもしれ […]

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現代クルマ事情
[085]燃料電池自動車FCEV

電気自動車には色々な形式があります。一番オーソドックスなものは純粋な電気自動車。つまりバッテリーでモーターを駆動して走る自動車です。これが構造も簡単で一番クリーンで方法なのですが、充電しなければならない、バッテリーを大量 […]

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クルマのメカニズム
[084]ランフラットタイヤ

タイヤには空気を入れるもの、という常識があります。最近では空気の代わりに窒素を充填することも多くなりましたが、基本的に気体を充填させることには違いがありません。空気を入れる以上、ついて回るのが空気漏れつまりパンクです。 […]

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現代クルマ事情
[083]セルフスタンド(Self Gas Station)

平成10年4月に解禁になったセルフスタンド。つまり自分で給油するガソリンスタンドが増えてきてそろそろ市民権を得たようです。最初の頃はただ単に給油を自分でやれ、という感じで客のほうも戸惑いがありましたが、最近では入れ易さ、 […]

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カーナビとETC
[082]ETC/一般レーン

お正月の高速道路を走りました。2001年4月からの運用と聞いていましたがなかなか始まらず、いままで形だけだったETCがやっと本格稼動したようです。 ETCとは有料道路の料金所で停車することなく料金の支払を自動的に行なえる […]

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自動車の保険と車検
[081]交通事故鑑定人

何らかの原因で交通事故が起こったとしても、その原因を正しく究明することが困難な場合があります。例えば事故当事者の片方が死亡してしまっている、あるいは双方ともに死亡してしまっているなど。 交通事故の場合は保険会社から保険金 […]

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